Assorbitore di scosse della sospensione anteriore per Tesla Nuovo modello S RWD 106736277B 1067362-25-B Air Shock Spring
Numero di modello |
Prodotti di sospensione in aria |
Marchio | Wegsute |
Luogo di origine | Guangdong/Cina |
OE NO. | 1067361-77-C106736225B, 1067362-77-B, 106736277B, 17527284-101, W309250101 |
Marca dell' auto | Tesla Model S |
Anno | 2016-2019 |
Garanzia | 1 anno |
Tipo | Air Spring, ammortizzatore d'aria, compressore d'aria |
nome del prodotto | assorbitore anteriore per Tesla |
Parole chiave | Parti di sospensioni aerea, kit di sospensioni aerea |
Pagamento | TT.paypal.Western Union.Assicurazione commerciale |
Posizione | Davanti a destra |
Adatta a due motori AWD 2016-2020 Tesla Model S (sinistra o destra)
Adatta a RWD monomotore 2016-2017 Tesla Model S (sinistra o destra)
Fate | Modello | Anno | Variante | Tipo | Cassa | Motore |
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Tesla | Modello S | 2023 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2023 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2022 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2022 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2021 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2021 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2020 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2020 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2019 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2019 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2018 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2018 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2017 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2017 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2016 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 235 kW 320 CV L1S |
Tesla | Modello S | 2016 | Portella motore elettrico | 75 | RWD -- 5YJS | -- 285 kW 388 CV L1S |
Scopo
Gli ammortizzatori sono installati all'interno del sistema di sospensione della maggior parte delle auto per accelerare l'attenuazione delle vibrazioni del telaio e del corpo e migliorare il comfort di guida della vettura.
Il sistema di assorbimento degli urti di un'auto è composto da molle e ammortizzatori.ma per sopprimere le vibrazioni causate dal rimbalzo della molla e assorbire l'energia dell'impatto stradaleLe molle svolgono un ruolo di attenuazione degli impatti, trasformando "impatti singoli ad alta energia" in "impatti multipli a bassa energia", mentre gli ammortizzatori riducono gradualmente "impatti multipli a bassa energia".
Se avete guidato un'auto con un ammortizzatore rotto, potete sentire il rimbalzo dell'auto dopo aver attraversato ogni buco e ondulazione,e l'ammortizzatore viene utilizzato per sopprimere questo rimbalzoSenza ammortizzatore, è impossibile controllare il rimbalzo della molla.la vibrazione su e giù della molla causerà anche la perdita di aderenza e tracciamento del pneumatico.