Suspensione pneumatica Strut Assorbente di urti posteriore Mercedes Benz ML classe W166 Con ADS 1663200430
Descrizione |
Mercede Benz ML/GL W166 X166 Assorbitore di ammortizzatore aeromatico |
Modello |
Mercedes Benz ML W166 / GL X166 |
---|---|---|---|
Codice OEM |
1663200130, 1663200930 |
Materiale |
Gomma e acciaio e alluminio |
Condizione |
Nuovo di zecca |
Applicazione |
Mercedes-Benz W166 Classe ML; X166 Classe GL 2011- |
Garanzia |
1 anno |
Luogo di origine |
Guangdong, Cina |
Peso lordo |
5.0 kg |
Consegna |
3-7 giorni lavorativi |
Pacco |
Imballaggio neutro o come richiesto dal cliente |
Posizione |
Dietro sinistra e destra |
Punti salienti |
Sospensione pneumatica per autoveicoli,Primavera della sospensione dell'auto |
Auto compatibile
Adatto per Mercedes Benz
Classe ML W166 AIRMATIC (2011-2015)
ML250/ML300/ML320/ML350/ML400/ML500
Classe GL X166 AIRMATIC (2012-2015)
GL400, GL450, GL500, GL350, GLS350
GLE ((2015-2018)
GLE 250/GLE 320/GLE 500/GLE 350/GLE 400/GLE AMG
GLS ((2016-2019)
GLS 320/GLS 350/GLS 400/GLS 450/GLS 500
Anno |
Fate |
Modello |
Trim |
Motore |
2019 | Mercedes-Benz | GLE43 AMG | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocompressore |
2019 | Mercedes-Benz | GLE350 | Esclusivo Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2019 | Mercedes-Benz | GLE400 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocompressore |
2018 | Mercedes-Benz | GLE350 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2018 | Mercedes-Benz | GLE350 | Base Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2018 | Mercedes-Benz | GLE350 | Esclusivo Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2018 | Mercedes-Benz | GLE400 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocompressore |
2018 | Mercedes-Benz | GLE400 | Guard VR4 Sport Utility a 4 porte | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocompressore |
2018 | Mercedes-Benz | GLE500 | Guard VR6 Sport Utility a 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 DOHC gas turbo |
2018 | Mercedes-Benz | GLS450 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocompressore |
2017 | Mercedes-Benz | GLE43 AMG | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocompressore |
2017 | Mercedes-Benz | GLE350 | Base Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2017 | Mercedes-Benz | GLE350 | Esclusivo Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2017 | Mercedes-Benz | GLE400 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocompressore |
2017 | Mercedes-Benz | GLS500 | CGI Sport Utility a 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 DOHC gas turbo |
2016 | Mercedes-Benz | GLE350 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Naturalmente aspirato |
2016 | Mercedes-Benz | GLE350 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2016 | Mercedes-Benz | GLE350 | Base Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2016 | Mercedes-Benz | GLE400 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocompressore |
2016 | Mercedes-Benz | GLE500 | Base Sport Utility a 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 DOHC gas turbo |
2015 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Naturalmente aspirato |
2015 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Base Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2015 | Mercedes-Benz | ML350 | Esclusivo Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2015 | Mercedes-Benz | ML400 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.0L 2996CC V6 GAS DOHC Turbocompressore |
2015 | Mercedes-Benz | ML500 | Base Sport Utility a 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 DOHC gas turbo |
2014 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Naturalmente aspirato |
2014 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2014 | Mercedes-Benz | ML350 | Base Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2014 | Mercedes-Benz | ML500 | Base Sport Utility a 4 porte | 4.7L 4663CC 285Cu. In. V8 DOHC gas turbo |
2013 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 FLEX DOHC Naturalmente aspirato |
2013 | Mercedes-Benz | ML350 | 4Matic Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
2013 | Mercedes-Benz | ML350 | Base Sport Utility a 4 porte | 3.5L 3498CC V6 GAS DOHC Naturalmente aspirato |
Un ammortizzatore viene utilizzato per sopprimere le vibrazioni e gli urti dalla superficie stradale durante il rimbalzo di una molla dopo l'assorbimento.Ampiamente utilizzato nelle automobili per accelerare l'attenuazione delle vibrazioni del telaio e del corpo e migliorare la fluidità del viaggio del veicolo.
Quando si passa su superfici irregolari, anche se la molla ammortizzatrice può filtrare le vibrazioni della superficie stradale, la molla stessa avrà anche un movimento reciproco,e l'ammortizzatore viene utilizzato per sopprimere questo spring saltareSe l'ammortizzatore è troppo morbido, il corpo salterà su e giù, e se l'ammortizzatore è troppo duro, porterà troppa resistenza, ostacolando il normale funzionamento della molla.
Nel processo di modifica del sistema di sospensione, gli ammortizzatori duri devono essere abbinati a molle dure, la cui durezza è strettamente correlata al peso del veicolo.le auto più pesanti usano generalmente ammortizzatori più duri. Un dispositivo collegato al crankshaft shock absorber, usato per contrastare le vibrazioni torsionali del crankshaft (cioèil fenomeno del crankshaft twisting due to the impact force of cylinder ignition).