Parti di sospensione Land Rover di qualità dalla Cina.
La Commissione ritiene che la misura sia stata adottata in conformità con il regolamento (UE) n. 182/2011 del Parlamento europeo e del Consiglio.
Guangzhou Yuou Technology Co., Ltd produttore di qualità della Cina.
La nostra azienda si dedica alla ricerca e allo sviluppo di sospensioni pneumatiche per berline di fascia alta,
La società si occupa principalmente di molle ad aria, ammortizzatori ad aria, pompe ad aria,e accessori di sospensione pneumatica per auto di lusso nel mercato degli accessori come Mercedes Benz, BMW, Audi, Land Rover, Porsche e Volkswagen.

Range Rover Range Rover Assorbente di scosse d' aria anteriore sinistro.

1. Posizionamento del sistema e funzioni di base
L'unità di ammortizzatore d'aria a controllo elettrico attivo è progettata specificamente per il sistema di sospensione anteriore sinistra della Range Rover (piattaforma L405/L460).Come attuatore centrale del sistema EAS (Electronic Air Suspension), è realizzato attraverso algoritmi di controllo a circuito chiuso:
Regolazione dell'ammortizzazione dinamica in tempo reale
Gestione della posizione del corpo (compensazione passo/roll)
Controllo di distanza da terra.


2. Architettura tecnologica di base
1 Modulo a doppia molla solenoide.
Valvole solenoidi proporzionali integrate ad alta precisione che controllano in modo indipendente il circuito di compressione/ribocco dell'aria per ottenere un regolazione graduale della rigidità della molla d'aria;che migliora l'intervallo di regolazione della rigidità dinamica del 40% rispetto al progetto a una sola valvola.
Sistema di ammortizzazione variabile continua del CDC
Valvola di ammortizzazione per fluidi magnetoreologici.
3 Feedback di fusione multi-sensore
Unità di misurazione inerziale (IMU) incorporata a sei assi + sensore di accelerazione della ruota, acquisizione in tempo reale:
Dislocamento differenziale di massa con molla/senza molla
Fluctuazioni del carico di terra dei pneumatici
Vettore di accelerazione laterale.


3. Verificazione delle prestazioni e vantaggi di ingegneria
¢ affidabilità in condizioni di esercizio estreme ¢
Verificato con prova di saldatura di 72 ore (ASTM B117) e ciclo di temperatura da 40°C a 125°C,i componenti di tenuta sono realizzati in gomma perfluoroetere (FFKM) per garantire l'integrità del percorso dell'aria in ambienti di altopiano/deserto/freddo estremo.

Vantaggio di risposta dinamica
Nella norma ISO 26311 prova casuale su strada:
Riduzione del 62% dell'accelerazione delle vibrazioni verticali del corpo (rispetto agli ammortizzatori idraulici convenzionali)
Le fluttuazioni della forza di terra del volante compresse a ±15N (migliorano la stabilità in curva ad alta velocità)

¢ Rifiuti di sicurezza ¢
L'architettura di comunicazione a doppio bus CAN supporta il passaggio alla modalità di controllo predittivo basata sulla modellazione della dinamica del veicolo in caso di guasto del sensore, mantenendo la funzione di sospensione di base.

4- Caratteristiche integrate in fabbrica.
1Seguendo rigorosamente la JLR TS.001.214 norma di fabbricazione
2Interfaccia elettrica di fabbrica.
3- Parametri di taratura adattativi preimpostati
4- Prova di tenuta all' aria dinamica.
5Supporta la programmazione online del sistema diagnostico SDD/Pathfinder per garantire una cooperazione senza soluzione di continuità con il Controller di dominio del veicolo (VDC).

Possiamo fornire:
Mercedes Benz Air Suspension Parts: https://www.airsuspensionpart.com/suppliermercedes_benz_air_suspension_parts4565498.html
BMW Air Suspension Parts: https://www.airsuspensionpart.com/supplierbmw_air_suspension_parts4565516.html
Lo shock di sospensione in aria: https://www.airsuspensionpart.com/supplierair_suspension_shock4565523.html

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